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行業(yè)新聞

硫化亞鐵運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

2017-12-26

硫化亞鐵起運(yùn)時(shí)包裝要完整,裝載應(yīng)穩(wěn)妥。運(yùn)輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。嚴(yán)禁與氧化劑、堿類、食用化學(xué)品、等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋,防高溫。運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。裝運(yùn)本品的車輛排氣管須有阻火裝置。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源。車輛運(yùn)輸完畢應(yīng)進(jìn)行徹底清掃。鐵路運(yùn)輸時(shí)要禁止溜放。公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線行駛.

研究選用優(yōu)質(zhì)的海綿鈦(0級)、鋁釩、鋁豆等中間合金,采用三次真空自耗電弧熔煉。鑄錠鍛造成□120mm軋制坯料,金相組織為等軸狀的α+β兩相組織,伴有少量短棒狀α相及二次析出的片狀α相。經(jīng)DSC測得材料相變點(diǎn)為989℃。選用適合小規(guī)格鈦及鈦合金棒材生產(chǎn)的連續(xù)軋制設(shè)備,在930、970℃兩種加熱溫度,經(jīng)過不同道次軋制變形,得到□45、Φ22、Φ18、Φ15、Φ11.5mm材料。所有試樣經(jīng)過750℃/1h退火處理,對其橫截面的邊部、R/2、心部金相組織進(jìn)行觀察和均勻性分析,測試棒材的室溫力學(xué)性能。

TC4鈦合金在930℃連續(xù)軋制時(shí),□45mm材組織從邊部到R/2過渡到心部*不均勻,加工過程中溫升比較明顯,達(dá)到20~30℃;從Φ22mm到Φ11.5mm,隨著規(guī)格越來越小,邊部至心部組織形貌差異逐漸減小,趨于均勻化,加工過程中溫度差異越來越小。   2)TC4鈦合金在970℃進(jìn)行連續(xù)軋制時(shí),同樣是□45mm棒材組織從邊部到R/2過渡到心部*不均勻,尤其心部組織高于970℃接近于相變點(diǎn)的組織,加工過程中溫升10~20℃;從Φ22mm到Φ11.5mm,隨著規(guī)格越來越小,邊部至心部組織形貌差異逐漸減小,趨于均勻化,加工過程溫度差異的影響越來越小。 

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